33個人的「死諫」

2017.2.17  Fri.

33個人的「死諫」

這次國道33人死亡的重大車禍主要是「人禍」造成，這個「人禍」近因是司機本身的疲勞駕駛，遠因是旅行社暨遊覽車業者的剝削勞工，再遠因是政府對勞工的保障疏漏不足。

據新聞報導，司機康育薰一年前即中止了勞保，沒有公司替他續保，這麼一來死亡撫恤金（或給付）可能分毫領不到，家屬也無法領取喪葬津貼；不只如此，司機沒有勞保或也成為聘雇業者推缷責任的藉口，意即：「他不是我們員工，他所做的與我們無關」。

倘若如此，這是業者惡劣至極，員工有血汗勞務之實，卻沒有相關權益保障的名與實。

我不知道在這個社會上，還有多少勞工像他一樣，每天不眠不休超時工作，卻只能支領微薄薪資，而且沒有勞、健保，出事之後大家互踢皮球，勞工只能自認倒楣含淚吞下。

勞工朋友往往受教育不高，經濟上偏屬弱勢，僅能透過密集勞動來養家活口，不知道為自己發聲，也不懂相關法令，被欺凌壓榨是常態，司機康育薰即是一例。

如何讓康育薰的死，以及三十多個人的陪葬，共33個人的「死諫」，喚起大家對勞工朋友境遇的關心，這是我們可以做的，也是政府當積極努力的。

刊於　即時論壇

ps.  完稿後之自省      不妄下評論